אני בפנים
ועדת הכלכלה אישרה הקלות בעבירות תנועה קלות לצד החמרה בניקוד על עבירות מסכנות חיים, בהן שימוש בטלפון, אי ציות לרמזור אדום ונסיעה בשוליים
ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, אישרה את תיקון תקנות התעבורה, כך ששיטת הניקוד תחול גם על הפרות תעבורה מנהליות. האישור התאפשר לאחר שמשרד התחבורה הגיש תקנות מתוקנות, בהתאם לבקשת יו"ר הוועדה, הכוללות הקלות לנהגים בעבירות קלות.
מה משתנה בעבירות קלות?
על פי התקנות שאושרו, בעבירות של עד 6 נקודות, הנקודות יהיו תקפות לשנה אחת בלבד מיום ביצוע העבירה, במקום שנתיים. בעבירות של 8 או 10 נקודות, תקופת התוקף תישאר שנתיים.
בנוסף, אם נהג ייתפס באותו אירוע על כמה הפרות תעבורה, יירשמו לחובתו רק הנקודות של ההפרה החמורה מביניהן. עוד אושרה הפחתת ניקוד בכמה עבירות קלות, בהן רישיון נהיגה לא תקף. הניקוד על כניסה לצומת שאי אפשר לפנות אותה ירד מ־6 נקודות לאפס.
איפה דווקא תהיה החמרה?
לצד ההקלות, הוועדה אישרה את בקשת משרד התחבורה להעלות את הניקוד מ־8 ל־10 נקודות בשורת עבירות חמורות, בהן אי ציות לרמזור אדום, אי מתן זכות קדימה להולך רגל במעבר חציה, שימוש בטלפון סלולרי בזמן נהיגה ונסיעה בשולי הדרך.
חלק מהשינויים ייכנסו לתוקף כ־30 יום לאחר פרסום התקנות ברשומות, בעוד שקיצור תקופת תוקף הנקודות ייכנס לתוקף כשנה לאחר הפרסום, בשל היערכות נדרשת במערכות.
בדיון נשמעו גם הסתייגויות מצד נציגי ציבור וארגונים מקצועיים. גבי בן הרוש, יו"ר מועצת המובילים והמסיעים, התנגד לשיטה ואמר: "ממוצע של 700,000 דו"חות בשנה, זה הוריד תאונות? לא". לדבריו, "אנחנו הולכים לאבד את הנהגים. השיטה החדשה לא תרתיע".
"ממוצע של 700,000 דו"חות בשנה, זה הוריד תאונות? לא" - גבי בן הרוש, יו"ר מועצת המובילים והמסיעים, מתנגד לשיטת הניקוד החדשה: "אנחנו הולכים לאבד את הנהגים. השיטה החדשה לא תרתיע"
— ערוץ כנסת 99 (@KnessetT) June 22, 2026
🏛️מתוך הדיון בוועדת הכלכלה בנושא הצעת תקנות התעבורה@davidbitan https://t.co/aXaNhv1kK2 pic.twitter.com/FLoP7p0OMb
